De Chinese technische normen voor zitsystemen voor de burgerluchtvaart (CTSO-C127c) zijn voornamelijk gebaseerd op SAE-normen en de Chinese burgerluchtvaartregelgeving en zijn van toepassing op zitsystemen voor helikopters, transport-vliegtuigen en kleine vliegtuigen. Hieronder volgen de belangrijkste implementatienormen:
Toepassingsgebied
Deze standaard is van toepassing vanaf de ingangsdatum. Aanvragers moeten binnen 24 maanden aantonen dat zij aan de nieuwe norm voldoen; anders kunnen ze onder de oorspronkelijke norm van toepassing zijn. Goedgekeurde stoelsystemen kunnen nog steeds volgens de oorspronkelijke norm worden geproduceerd, maar grote ontwerpwijzigingen vereisen hergoedkeuring.
Technische vereisten
SAE ALS 8049C
Prestatienorm voor zitplaatsen op civiele helikopters, vliegtuigen uit de transport-{0}}categorie en vliegtuigen voor de algemene luchtvaart (editie van augustus 2015), zoals herzien in bijlage 1 bij deze norm.
SAE ALS 8049/1B
Prestatienorm voor zijdelings-gerichte stoelen op civiele helikoptervliegtuigen, vliegtuigen van de categorie Transport- en vliegtuigen voor de algemene luchtvaart (editie van december 2016), zoals herzien door bijlage 1 bij deze norm.
SAE-ARP 5526D
Richtlijnen en instructies voor het ontwerpen van vliegtuigstoelen (uitgave juli 2015), zoals herzien in bijlage 1
SAE ALS 6316
Prestatienorm voor schuine -naar voren gerichte passagiersstoelen voor vliegtuigen uit de transportcategorie (editie juni 2017), zoals herzien in bijlage 1
Speciale vereisten
Vrijstelling cockpitzitplaats: voor vliegtuigen zoals de AG600 die voldoen
